Novo JAC J3 chega ao mercado nacional com mudanças significativas no desenho e acabamento interno, bem como outras mudanças, que são perceptíveis ao conduzir. Apresenta nova grade retangular com a filosofia de estilo implantada atualmente na JAC Motors, faróis remodelados com friso prateado interno. Para-choques também foram modificados e continuam com faróis de neblina. Na lateral, novas rodas de liga leve aro 15 e frisos cromados na base das janelas.
Na traseira, o Novo JAC J3 hatch continua igual, mas o Novo JAC J3 Turin apresenta lanternas remodeladas com visual mais dinâmico e atraente, bem como extensão das lentes sobre a tampa do porta-malas, assim como o para-choque traseiro recebeu novo desenho e lanterna espia. No geral, a impressão visual é muito boa e reforça o DNA da marca asiática.
A mudança mais profunda está na cabine que foi quase inteiramente renovada, a arquitetura interna ficou mais sofisticada e a qualidade dos materiais subiram de nível. Além disso o JAC ganhou alguns novos equipamentos de série, como um sistema de áudio mais moderno, ar condicionado atualizado e volante multifuncional, com desenho mais arrojado.
Os difusores de ar retangulares possuem frisos cromados passam boa impressão, assim como o sistema de áudio com CD/MP3/miniUSB, que possui acabamento cromado entre os comandos. Aqui, cabe dizer que poderia ser uma porta USB padrão do Brasil. Há tweeters nas portas e a sonorização é aceitável para a proposta.
Além disso, o Novo JAC J3 apresenta volante mais moderno e revestido em couro, que adota também comandos de áudio e detalhes em preto brilhante. O aro ficou mais grosso e com melhor empunhadura, mas falta uma regulagem de distância da coluna de direção, já que o volante fica muito avançado em relação ao painel.
O compacto chinês desembarca no país como modelo 2014 e nas versões hatch e sedã (Turin), custando respectivamente R$ 35.990 e R$ 37.990.
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