Lançada em 1980, a veterana Fiorino passará por sua segunda mudança estrutural. A primeira foi em 1988, quando deixou de usar a base do finado 147 para adotar a plataforma do Uno.
A nova também emprestará elementos do novo Uno, mas sua parte traseira virá da Strada, que para enfrentar o trabalho mais pesado usa eixo rígido na suspensão traseira. O modelo final, porém, terá o design todo baseado na nova geração do hatch, inclusive com o conceito “quadrado arredondado” aplicado às laterais e lanternas traseiras. A plataforma será mista: dianteira do novo Palio (projeto 326, que difere um pouco do Uno 327 em dimensões) e traseira da Strada, afim de manter a suspensão traseira com mola semi-elíptica – ainda o sistema mais robusto para levar carga.
Na nova geração, o furgão deve aposentar o atual 1.3 litro (71 cv) para ser movido pelo 1.4 EVO, de 88 cv.
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